איך מתכננת וולוו להמשיך ולהתפתח בעולם הרכבים החשמליים?

תעשיית הרכב נמצאת בעיצומו של מהפך היסטורי – עידן מנועי הבעירה הפנימית מפנה את מקומו לעולם חדש של רכבים חשמליים ואוטונומיים. וולוו, שתמיד הובילה בתחומי הבטיחות והחדשנות, בוחרת להיות שוב בחזית המהפכה. כבר ב־2017 הכריזה החברה שכל הדגמים החדשים שלה יהיו חשמליים או היברידיים החל מ־2019, וב־2021 הודיעה צעד נוסף קדימה: עד שנת 2030, וולוו תהפוך למותג חשמלי מלא. לא מדובר בסיסמה שיווקית – אלא בהחלטה אסטרטגית עמוקה שמשנה את פני החברה כולה.

הבחירה הזו של וולוו נובעת משלוש סיבות מרכזיות. הראשונה – סביבתית. משבר האקלים הוא מציאות בלתי ניתנת להתעלמות, ותעשיית הרכב אחראית לכ־15% מפליטות הפחמן הגלובליות. כחברה שבדית שמחויבת לערכים של אחריות סביבתית, וולוו רואה חובה מוסרית ועסקית להפחית את הפליטות ולהוביל שינוי אמיתי.

הסיבה השנייה – עסקית. מדינות רבות באירופה, סין וארצות הברית מטילות רגולציות מחמירות על יצרניות הרכב, שמאלצות מעבר מואץ לטכנולוגיות נקיות. וולוו, שלא מחכה לרגע האחרון, מבינה שהעתיד הוא חשמלי – ומציבה את עצמה בחזית כבר היום. גם בישראל, וולוו ממשיכה להוביל את המגמה עם דגמים חשמליים והיברידיים מתקדמים.

הסיבה השלישית – טכנולוגית. רכבים חשמליים אינם רק ירוקים יותר – הם מציעים חוויית נהיגה אחרת לגמרי: תאוצה מיידית, שקט מוחלט, תא נוסעים מרווח בזכות ביטול המנוע המסורתי ותיבת ההילוכים, ושפע טכנולוגיות חכמות. וולוו מבקשת לא רק להשתתף במרוץ אל העתיד, אלא להוביל אותו.

בין אם אתם מחפשים רכב חשמלי מתקדם או רוצים להכיר מקרוב את הדור הבא של הבטיחות והחדשנות על הכביש – באתר https://volvoselekt.co.il/ תמצאו את כל הדגמים, המידע וההזדמנויות להצטרף לעידן החדש של הנהיגה החכמה.

מהם הדגמים החשמליים של וולוו כיום?

המסע החשמלי של וולוו התחיל ברצינות עם XC40 Recharge ב-2020, הדגם החשמלי הראשון שלה. זה היה צעד חכם – לקחת דגם פופולרי (XC40) ולהציע אותו בגרסה חשמלית. התגובה הייתה נהדרת – הביקוש היה גבוה, והלקוחות הבינו שחשמל לא אומר ויתור על איכות או נוחות. אחריו הגיע C40, גרסת קופה של XC40, עם עיצוב ספורטיבי יותר. שני הדגמים האלה הוכיחו שוולוו יכולה לייצר רכבים חשמליים טובים.

EX30, שהושק בסוף 2023, הוא נקודת מפנה. זה רכב חשמלי קומפקטי במחיר נגיש יחסית – כ-180,000 שקל בישראל. הוא מכוון לקהל צעיר וגדול יותר, אנשים שרוצים לעבור לחשמל אבל לא מוכנים לשלם 400,000 שקל. עם טווח של כ-480 קילומטר, טעינה מהירה ועיצוב מרענן, הוא מתחרה בהצלחה מול טסלה מודל 3 ו-MG4. המכירות בישראל משיגות שיאים – למעלה מ-600 יחידות ב-2025, מספר שממשיך לגדול.

EX90, הספינה הדגל החשמלית, הוצגה ב-2022 ונכנסה לשיווק ב-2024. זה רכב פנאי גדול עם שבעה מושבים, טווח של כ-600 קילומטר ומערכות בטיחות ונהיגה אוטונומית מתקדמות. הוא מכוון למשפחות גדולות ולקהל עסקי שרוצה את השילוב של מרחב, יוקרה וטכנולוגיה. המחיר גבוה – כ-500,000 שקל – אבל התמורה מרשימה. מומחי רכב מעריכים אותו כאחד הרכבים החשמליים המתקדמים בשוק.

איך וולוו מתמודדת עם אתגרי החשמל?

המעבר לחשמל אינו פשוט. יש אתגרים טכנולוגיים, תשתיתיים וכלכליים. האתגר הראשון הוא סוללות – הן יקרות, כבדות, ולוקח זמן לטעון אותן. וולוו משקיעה מיליארדים בפיתוח טכנולוגיות סוללות חדשות. היא שיתפה פעולה עם Northvolt, חברת סוללות שבדית, כדי לבנות מפעל סוללות באירופה. המטרה היא להפחית עלויות, לשפר צפיפות אנרגיה, ולהבטיח אספקה יציבה של סוללות.

האתגר השני הוא טעינה. אנשים חוששים מ"חרדת טווח" – הפחד שהסוללה תיגמר באמצע הדרך. וולוו מתמודדת עם זה בשני מסלולים: ראשית, לשפר את הטווח – הדגמים החדשים מציעים 400-600 קילומטר, מספיק לרוב המשתמשים. שנית, לתמוך בהקמת תשתית טעינה. וולוו שיתפה פעולה עם רשתות טעינה באירופה וארצות הברית, ומציעה ללקוחותיה גישה נוחה לאלפי עמדות טעינה.

האתגר השלישי הוא המחיר. רכבים חשמליים יקרים יותר מרכבים רגילים, בעיקר בגלל עלות הסוללות. אבל הפער מצטמצם. וולוו מציעה גרסאות במחירים שונים – מה-EX30 הנגיש ועד ה-EX90 היוקרתי. בנוסף, עלויות התפעול של רכבים חשמליים נמוכות בהרבה – אין צורך בשמן, בלמים מתבלים פחות, והדלק (חשמל) זול יותר מבנזין. לאורך זמן, חשמל יכול להיות משתלם יותר.

מה קורה עם נהיגה אוטונומית?

נהיגה אוטונומית היא הצעד הבא בתעשיית הרכב. וולוו, נאמנה למחויבות הבטיחותית שלה, רואה בנהיגה אוטונומית הזדמנות להפחית תאונות באופן דרמטי. למעלה מ-90% מהתאונות נגרמות מטעות אנושית – עייפות, היסח דעת, שגיאת שיפוט. מערכות אוטונומיות יכולות למנוע את זה. אבל וולוו גם מבינה שהדרך היא הדרגתית – לא נעבור מנהיגה רגילה לאוטונומית מלאה בן לילה.

הגישה של וולוו היא "human-centric autonomy" – אוטונומיה שמתמקדת באדם. המערכות צריכות לעזור לנהג, לא להחליף אותו. Pilot Assist, המערכת הנוכחית, עוזרת בשמירת נתיב, בקרת מרחק והתאמת מהירות. אבל היא מחייבת את הנהג להישאר ערני ולהחזיק את ההגה. זה בניגוד לטסלה, שמאפשרת "hands-off" נהיגה במצבים מסוימים. וולוו טוענת שהגישה שלה בטוחה יותר, כי היא לא מעודדת את הנהג להתרשל.

הצעד הבא הוא נהיגה אוטונומית ברמה 3 – המערכת לוקחת שליטה מלאה במצבים מסוימים (כמו פקק), והנהג יכול לעסוק במשהו אחר. וולוו מתכננת להשיק את זה ב-EX90 כבר בשנת 2026. המערכת משתמשת בחיישני לידאר, מצלמות ורדאר כדי ליצור מפה תלת-ממדית של הסביבה. בינה מלאכותית מעבדת את המידע ומקבלת החלטות בזמן אמת. מחקרים מראים שרמה 3 יכולה להפחית תאונות ב-50% במצבי פקק.

איך וולוו שומרת על הבטיחות בעידן החדש?

הבטיחות תמיד הייתה המותג של וולוו, והיא לא מתכוונת לוותר על זה בעידן החשמלי והאוטונומי. אבל הבטיחות היום היא שונה – היא לא רק חגורות ורכב חזק, אלא גם תוכנה, חיישנים ובינה מלאכותית. וולוו משקיעה רבות בפיתוח מערכות בטיחות חדשות. EX90, למשל, כולל מצלמות שמנטרות את הנהג – אם הן מזהות עייפות או היסח דעת, המערכת מתריעה או אפילו עוצרת את הרכב.

יש גם בטיחות סביבתית – וולוו מתחייבת שהשרשרת כולה, מייצור הסוללות ועד מחזור הרכב, תהיה ידידותית לסביבה. החברה הציבה יעד להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של כל רכב ב-40% עד 2025. זה כולל שימוש באנרגיה מתחדשת בייצור, חומרים ממוחזרים, ומחזור סוללות בסוף חיי הרכב. זו גישה הוליסטית לבטיחות – לא רק לנוסעים, אלא לכדור הארץ כולו. Volvo Cars הינו מותג שמיועד לאנשים שאכפת להם מהעולם שבו אנו חיים וכל מי שסובבים אותנו.

בטיחות הסייבר היא אתגר חדש. רכבים מחוברים פגיעים להתקפות סייבר. וולוו שיתפה פעולה עם חברות אבטחה מובילות כדי להגן על המערכות. כל עדכון תוכנה מוצפן, והמערכות נבדקות באופן קבוע. זה חיוני כשמדובר ברכב אוטונומי – פריצה למערכת יכולה להיות קטלנית. וולוו מתחייבת שלא תמכור טכנולוגיה אוטונומית עד שהיא תהיה בטוחה לחלוטין.

מה המתחרים עושים ואיך וולוו מתחרה?

התחרות בעולם הרכבים החשמליים והאוטונומיים היא עזה. טסלה הייתה הראשונה, והיא עדיין מובילה במכירות ובטכנולוגיה. אבל היצרניות המסורתיות, כמו וולוו, משיגות אותה. מרצדס, BMW ואאודי כולן משקיעות מיליארדים בחשמל ואוטונומיה. המתחרים הסיניים – BYD, NIO, XPeng – מציעים טכנולוגיה מתקדמת במחירים תחרותיים.

היתרון של וולוו הוא המוניטין והמורשת. אנשים סומכים על וולוו שתשמור עליהם. זה יתרון משמעותי בעידן שבו טכנולוגיה חדשה יוצרת חששות. כשאתה קונה טסלה, אתה מהמר על טכנולוגיה. כשאתה קונה וולוו, אתה קונה אמינות. זה משנה, במיוחד ללקוחות שמרניים יותר שחוששים מהשינוי. המשימה שלנו היא להפוך את החיים שלכם לקלים יותר, טובים יותר ובטוחים יותר.

וולוו גם משתפת פעולה עם שותפים אסטרטגיים. היא חברה בקבוצת ג'ילי, שמאפשרת לה גישה לטכנולוגיות ופלטפורמות סיניות. היא משתפת פעולה עם Northvolt לסוללות, עם נבידיה למעבדים, ועם Luminar לחיישני לידאר. שיתופי הפעולה האלה מאפשרים לה להתקדם מהר יותר ובעלויות נמוכות יותר. זה חשוב בתעשייה שבה זמן וכסף הם קריטיים.

מה המשמעות בישראל?

בישראל, המעבר לחשמל קורה לאט יותר מאשר באירופה. התשתית עדיין מוגבלת, והמחירים גבוהים. אבל המגמה ברורה – יותר ויותר ישראלים קונים רכבים חשמליים. וולוו נכנסה לשוק עם מגוון דגמים – EX30, C40, EX40, EX90 – שמכוונים לקהלים שונים. היא גם עובדת עם חברות טעינה כדי להרחיב את התשתית. היעד הוא להפוך את החשמל לנגיש ונוח.

בשוק היד השנייה, רכבים חשמליים של וולוו צפויים לשמור על ערכם טוב. הסיבה – הם בנויים היטב, המערכות אמינות, והסוללות מתוכננות להחזיק מעמד לאורך שנים רבות. וולוו מציעה אחריות של 8 שנים או 160,000 קילומטר על הסוללות, מה שמרגיע קונים. זה יתרון גם בשוק היד השנייה – קונה יודע שהסוללה מכוסה. וולוו רוצים לאתגר את תעשיית הרכב ולהפוך למובילים בתחום הבטיחות, הקיימות ורכישה מקוונת ולקבוע סטנדרט חדש וגלובלי עבור אנשים.

איך נראה העתיד הארוך טווח?

וולוו רואה עתיד שבו רכבים הם לא רק כלי תחבורה אלא חלק ממערכת תחבורה חכמה. רכבים שמתקשרים זה עם זה, עם התשתיות ועם העיר. רכבים שלומדים את ההרגלים שלך ומתאימים את עצמם. רכבים שמתוחזקים מרחוק, מעדכנים את עצמם, ומשתפרים עם הזמן. זו חזון עתידני, אבל הטכנולוגיה כבר פה.

וולוו גם חושבת על מודלים עסקיים חדשים. במקום לקנות רכב, אולי תרצה למנות אותו לחודשיים או שנה. או לחלוק אותו עם משתמשים אחרים. או לקנות "בטיחות כשירות" – אתה משלם מנוי חודשי ומקבל עדכוני בטיחות ותכונות חדשות. אלה רעיונות שוולוו בוחנת, כדי להתאים את עצמה לעולם המשתנה.

הצעד הגדול הבא הוא נהיגה אוטונומית מלאה – רמה 4 או 5. וולוו מזהירה שזה יקח עוד שנים, אולי עשור. הסיבה – הטכנולוגיה צריכה להיות מושלמת לחלוטין. שגיאה אחת יכולה לעלות בחיים אדם, ווולוו לא מוכנה לקחת את הסיכון. זו הגישה האחראית, והיא עומדת בניגוד ליצרניות שממהרות לשוק. כשוולוו תשיק אוטונומיה מלאה, זה יהיה בטוח.

מה הסיכויים להצלחה?

הסיכויים טובים. וולוו יש יתרונות משמעותיים – מותג חזק, טכנולוגיה מתקדמת, שותפים אסטרטגיים, ומחויבות לבטיחות. האתגרים קיימים – תחרות עזה, עלויות גבוהות, שינויים רגולטוריים – אבל וולוו הוכיחה שהיא יודעת להסתגל. המעבר לחשמל זה לא בחירה – זה הכרח. וולוו מבינה את זה והיא פועלת בהתאם.

המפתח להצלחה הוא לשמור על הזהות. וולוו לא צריכה להיות טסלה או BMW. היא צריכה להיות וולוו – בטוחה, אמינה, מתוחכמת ואחראית. כשהיא תצליח לשלב את הערכים האלה עם הטכנולוגיה החדשה, היא תמשיך להוביל. הדרך ארוכה, האתגרים רבים, אבל וולוו נחושה להצליח. ולמי שמבין את החזון הזה, וולוו מציעה הזדמנות ייחודית להיות חלק מהעתיד.

סיכומו של דבר, העתיד של וולוו הוא חשמלי, אוטונומי ומחובר. זו מהפכה, אבל מהפכה שמונחית בערכים – בטיחות, קיימות ואחריות. הדרך ארוכה, האתגרים רבים, אבל וולוו נחושה להצליח. ולמי שמבין את החזון הזה, וולוו מציעה הזדמנות ייחודית להיות חלק מהעתיד.